Kit de Testador de Juntas de Cabeça, Detecção Instantânea e Precisa, Segura no Material, 3,3oz

Não mais dores de cabeça com a troubleshoot do motor! Identifique rapidamente problemas com o selo da cabeça do cilindro para reparos direcionados!

Nosso kit de teste de selo da cabeça do cilindro é uma ferramenta de troubleshoot rápida, não destrutiva e precisa que determina com precisão se um selo da cabeça do cilindro está vazando ao detectar a presença de gases de combustão no sistema de resfriamento.

Como Usar

1. Certifique-se de que o motor está completamente resfriado. Remova o capô do radiador.

2. Insira o teste na manga de teste plástica incluída até a posição marcada.

3. Insira o extremo aberto do teste na abertura do radiador. Esprema firmemente a bóia de ar no teste para extrair vapor da abertura do radiador. Observe a reação entre o líquido e o vapor no teste.

4. Com o motor em regime de idle, esprema e solte repetidamente a bóia de ar para吸入蒸汽约1-2 minutos.

5. Sem mudança de cor: Não foram detectados gases de combustão no fluido de resfriamento, indicando que o selo da cabeça do cilindro está normal. Mudança de cor: Gases de combustão estão presentes no fluido de resfriamento, indicando uma fuga no selo da cabeça do cilindro.

6. Após o teste, enxágue o teste com água limpa e deixe-o secar ao ar antes de usar.

Precauções

1. Por favor, operate apenas após o motor ter completamente resfriado para garantir a segurança!

2. Antes do teste, por favor, certifique-se de que os níveis de óleo do motor e do fluido de resfriamento estão normais.

3. Por favor, armazene em um local fresco e seco, longe da luz direta do sol.

Tudo o que você precisa saber sobre este kit de teste de selo da cabeça do cilindro

Q1: O que exatamente faz este kit de teste de selo da cabeça do cilindro?

A: Informa se o selo da cabeça do cilindro do seu motor falhou — sem desmontar um único parafuso. Basta adicionar o líquido de teste ao fluido de resfriamento, rodar o motor por 60 segundos e observar a mudança de cor.

Q2: Qual mudança de cor devo procurar?

A: Dependendo do tipo do motor:

Motor de gasolina: O líquido azul rapidamente virará amarelo se CO₂ (gases de combustão) for detectado

Motor diesel: O líquido geralmente vira verde se houver uma fuga

Sem mudança de cor significa que o selo da cabeça do cilindro está selando corretamente.

Q3: Quando devo usar este kit?

A: Use-o quando seu carro mostrar esses sinais de aviso:

Superaquecimento ou perda constante de fluido de resfriamento

Chumbo branco na saída de escapamento com um cheiro doce

Óleo leitoso no indicador de nível

Idle irregular ou falhas misteriosas

Antes de pagar milhares a uma loja para desmontar seu motor, gaste 60 segundos para saber com certeza.

Q4: Como usá-lo? É complicado?

A: De modo nenhum. Siga esses três passos simples:

aqueça o motor até a temperatura de operação normal, então desligue-o

Despeje o líquido de teste no tubo detector transparente

Coloque o tubo no pescoço do radiador ou no reservatório de fluido de resfriamento, inicie o motor e faça algumas acelerações

Dentro de 30 a 60 segundos, procure a mudança de cor.

Q5: Quão preciso é este teste?

A: Muito preciso. O líquido de teste usa um reagente altamente sensível que reage imediatamente ao CO₂ dos gases da câmara de combustão. Mesmo uma pequena fuga causará uma mudança de cor visível dentro de um minuto.

Q6: Este teste danificará meu motor?

A: Não. Este é um teste não destrutivo — não há necessidade de desmontagem. O líquido de teste é seguro para o sistema de resfriamento, incluindo o radiador, mangueiras de borracha e sensor de temperatura.

Q7: Com que veículos este kit funciona?

A: Funciona com a maioria dos carros, SUVs, caminhões, motocicletas e até equipamentos pesados. O kit vem com um adaptador universal que se encaixa em quase todos os pescoços de radiador e reservatórios de fluido de resfriamento.

Q8: Quanto há em uma garrafa?

A: Cada garrafa contém 3,3 oz de líquido de teste — o suficiente para múltiplos testes.